已通車公路路堤沉降利用氣泡混合陶粒土處置結(jié)構(gòu)：在軟土層頂部、原路堤底部設(shè)置漿固基底承載板；在原路面頂部開設(shè)有引孔槽并在路面頂部及引孔槽內(nèi)鋪設(shè)有立體鋼筋網(wǎng)片，立體鋼筋網(wǎng)片上依次鋪設(shè)新路基和新路面層。本實(shí)用新型既可提高路基的整體性和承載能力，又可降低路堤填料的重量，實(shí)現(xiàn)了不破壞路面結(jié)構(gòu)層的前提下快速控制公路路基沉降。

已通車公路路堤沉利用氣泡混合陶粒土降處置結(jié)構(gòu)，是在原路堤豎向均勻間隔地布置植樁孔和換填孔；植樁孔的深度達(dá)相對(duì)持力層，換填孔僅布置在原路堤內(nèi)；在植樁孔內(nèi)設(shè)有同軸的高壓旋噴樁和預(yù)應(yīng)力管樁，在高壓旋噴樁和預(yù)應(yīng)力管樁上面的植樁孔內(nèi)填充氣泡混合陶粒土，在整個(gè)換填孔內(nèi)填充氣泡混合陶粒土。